Nombre Parcourir:0 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2025-12-08 origine:Propulsé
Lorsqu'un incendie implique des liquides inflammables (essence, carburéacteur, solvants ou mélanges de carburants), l'eau à elle seule ne peut souvent pas arrêter la vapeur qui alimente les flammes. C'est là que les mousses anti-incendie entrent en jeu. La mousse AFFF (mousse filmogène aqueuse) est utilisée depuis longtemps pour éteindre rapidement les incendies de classe B, tandis que la mousse AR-AFFF ajoute une résistance à l'alcool pour les carburants modernes tels que les mélanges d'éthanol et les solvants polaires. Ce guide explique comment fonctionne la mousse, quand la mousse AR-AFFF est le bon choix et comment l'appliquer de manière sûre et responsable.
AFFF est une mousse anti-incendie de classe B conçue pour contrôler rapidement les incendies de liquides inflammables. Il agit en formant une couverture sur la surface du liquide pour supprimer les vapeurs, refroidir le carburant et réduire les risques de réinflammation. Dans de nombreux scénarios, en particulier les carburants à base d'hydrocarbures comme l'essence, le diesel et le carburéacteur, le comportement rapide de « scellement et suppression » de l'AFFF constitue un avantage majeur pour les systèmes d'intervention d'urgence et de suppression fixes.
La différence est simple mais essentielle : la mousse AR-AFFF est conçue pour rester efficace à la fois sur les carburants à base d'hydrocarbures et sur les carburants miscibles à l'eau (solvant polaire). Les AFFF standard peuvent se décomposer avec les solvants polaires, car ces carburants peuvent dissoudre ou perturber la couverture de mousse. La mousse AR-AFFF contient des produits chimiques qui l'aident à résister à cette dégradation et à maintenir une couche protectrice sur les carburants difficiles tels que les alcools et de nombreux mélanges de solvants.
AFFF : Idéal pour les feux d'hydrocarbures (par exemple, essence, diesel, carburéacteur).
Mousse AR-AFFF : conçue pour les hydrocarbures et les solvants polaires (par exemple, l'éthanol, le méthanol, l'acétone) et de nombreux carburants mélangés.
La mousse AR-AFFF (Alcohol-Resistant AFFF) est une mousse anti-incendie spécialisée destinée aux incidents de classe B où la chimie du carburant est incertaine ou comprend des liquides miscibles à l'eau. En plus de la suppression des vapeurs et du refroidissement, la mousse AR-AFFF est formulée pour développer une barrière plus durable contre les solvants polaires, aidant la couverture de mousse à « rester en place » au lieu de s'effondrer ou d'être absorbée par le carburant.
En termes pratiques : si vos risques incluent des carburants mélangés à l'éthanol, des alcools ou des inventaires de mélanges de produits chimiques, la mousse AR-AFFF est souvent sélectionnée car elle offre une couverture plus large pour tous les types de carburant.
La mousse AR-AFFF soutient le contrôle des incendies grâce à une combinaison d'effets physiques qui fonctionnent ensemble lors de l'application :
Suppression des vapeurs : Une couverture de mousse stable réduit le dégagement de vapeurs de carburant, ce qui aide à éteindre le feu.
Refroidissement : La teneur en eau de la mousse absorbe la chaleur et abaisse les températures de surface.
Séparation : La couche de mousse sépare l'oxygène de la surface du carburant.
Résistance à l'alcool : Sur les carburants à solvants polaires, AR-AFFF Foam peut développer une couche protectrice qui aide à empêcher la mousse d'être détruite par le liquide.
Étant donné que les carburants à solvants polaires peuvent être plus agressifs envers la structure de la mousse, une application cohérente et une technique correcte sont importantes. Si la couverture de mousse est perturbée, par exemple par un jet puissant directement dans le liquide, ses performances peuvent se dégrader et le risque de réinflammation peut augmenter.
Les utilisations de la mousse AR-AFFF sont plus courantes dans les environnements où les types de carburant varient, où des mélanges d'éthanol sont présents ou où les inventaires chimiques comprennent des solvants polaires. Vous trouverez ci-dessous les scénarios dans lesquels la mousse AR-AFFF offre généralement le plus de valeur.
Feux d'hydrocarbures : essence, diesel, kérosène, carburéacteur.
Incidents liés à l'alcool et aux solvants polaires : éthanol et carburants mélangés à l'éthanol, méthanol, acétone et autres liquides miscibles à l'eau.
Carburants mélangés ou inconnus : lorsque les intervenants ne peuvent pas confirmer rapidement la polarité du carburant, la mousse AR-AFFF peut être une sélection par défaut plus sûre.
Stockage et transfert de carburant : parcs de stockage, terminaux, racks de chargement et manutention de carburant en vrac.
Aviation et transport : aéroports, hangars, opérations de ravitaillement en carburant des avions et certains contextes de carburant maritime.
Sites industriels et chimiques : usines de fabrication et entrepôts où peuvent être stockés ensemble solvants et carburants.
De nombreuses organisations choisissent la mousse AR-AFFF dans le cadre de stratégies de protection pré-planifiées lorsqu'elles manipulent à la fois des hydrocarbures et des solvants polaires, ou lorsque de futurs changements de carburant sont probables (par exemple, un mélange accru d'éthanol). Dans ces cas-là, la sélection de la mousse ne se limite pas à un seul incendie mais plutôt à garantir que la capacité de réponse correspond au profil de risque complet.
Le choix de la mousse doit commencer par l’identification des dangers et non par la préférence de la marque. Utilisez une simple liste de contrôle de sélection :
Identifier la polarité des carburants : hydrocarbures vs solvants polaires vs mélanges.
Confirmez le scénario d'incendie : feu de déversement, feu en nappe, feu en flux ou carburant en circulation tridimensionnel.
Équipement d'application adapté : les éjecteurs, doseurs, buses, moniteurs et systèmes fixes doivent fournir une concentration et une qualité de mousse correctes.
Vérifiez les exigences de performance : tenez compte du temps de mise hors service, de la résistance au retour de flamme et du risque de réinflammation en fonction des conditions de votre site.
Si votre installation manipule des solvants polaires, des carburants mélangés à l'éthanol ou des stocks mixtes, la mousse AR-AFFF est souvent le choix le plus robuste car elle peut répondre à un plus large éventail de dangers de classe B sans avoir besoin d'un changement de mousse de dernière minute.
Même la meilleure mousse peut être moins performante si elle est mal appliquée. L’objectif est de construire et de maintenir une couverture stable avec une agitation minimale de la surface du carburant.
Application douce : si possible, éviter de projeter directement dans le liquide en combustion.
Méthodes d'inclinaison ou de déflexion : appliquer la mousse pour qu'elle coule sur la surface du carburant plutôt que de plonger dedans.
Maintenir l'application suffisamment longtemps : un arrêt trop précoce peut entraîner des brûlures une fois la couverture amincie.
La performance de la mousse dépend du bon rapport concentré/eau et d’une aération adéquate. Un mauvais dosage, l'utilisation d'équipements incompatibles ou la contamination du concentré peuvent entraîner une mousse faible, une durée de vie courte de la couverture et une suppression réduite des vapeurs.
Les produits AFFF ont attiré une attention particulière en raison de problèmes liés aux PFAS. Selon la formulation et l’époque de fabrication, certaines mousses peuvent contenir des composés PFAS persistants dans l’environnement. Pour les organisations qui stockent, manipulent ou entraînent de la mousse, des pratiques de gestion responsables sont essentielles.
Réduire l'exposition : utiliser un EPI approprié, éviter tout contact avec la peau et éviter l'inhalation d'aérosols pendant l'utilisation et le nettoyage.
Contrôler les rejets : capturer les eaux de ruissellement lorsque cela est possible et empêcher la solution moussante de pénétrer dans les égouts pluviaux ou les eaux de surface.
Formez-vous intelligemment : envisagez des approches de formation qui réduisent les rejets et assurez-vous que le personnel comprend les bases de la manipulation, de l'intervention en cas de déversement et de la décontamination.
Suivez toujours les exigences locales et les directives du fabricant pour les procédures de stockage, de manipulation et de nettoyage en cas d'incident.
La préparation à la mousse ne consiste pas seulement à disposer de concentré sur site : il s'agit également de garantir que le système fournit une mousse utilisable en cas de besoin. Cela comprend l’inspection de routine, la vérification du dosage et la maintenance de l’équipement. Les organisations doivent également planifier la gestion de la fin de vie : le remplacement et l'élimination des concentrés peuvent être réglementés et peuvent nécessiter des services spécialisés.
Dans de nombreuses juridictions, des restrictions peuvent s'appliquer aux sorties de formation ou aux sorties non urgentes. Intégrez la conformité à votre programme dès le début en vous coordonnant avec les parties prenantes en matière d'environnement, de sécurité et de protection incendie avant d'effectuer des tests ou des transitions.
De nombreuses agences et organisations évaluent les options de mousse sans fluor et des stratégies de transition plus larges. Les performances peuvent varier selon le type de carburant, le scénario et la méthode d'application. Le changement de mousse est donc rarement un changement « instantané » sans validation.
Un plan de transition pratique comprend souvent :
Réévaluation des risques (quels combustibles et scénarios d'incendie doivent être protégés).
Examen de compatibilité des équipements (doseurs, joints, tuyauterie et dispositifs de décharge).
Mises à jour de la formation pour correspondre aux nouveaux comportements des applications et aux attentes en matière de performances.
Tests d'acceptation pour confirmer les résultats réels dans des conditions pertinentes sur le site.
Utilisez la mousse AR-AFFF lorsque vos dangers incluent des solvants polaires (liquides miscibles à l'eau), des mélanges d'éthanol ou d'alcool, ou lorsque la chimie du carburant peut être inconnue pendant les premiers instants de réponse.
Les utilisations courantes de la mousse AR-AFFF incluent les sites de stockage et de transfert de carburant, les installations industrielles utilisant des solvants, les contextes de ravitaillement en carburant pour l'aviation et toute opération susceptible de faire face à des incidents liés aux carburants à base d'hydrocarbures et d'alcool.
Certaines formulations AFFF/AR-AFFF contiennent historiquement des produits chimiques liés aux PFAS. Étant donné que les formulations diffèrent, confirmez les données de sécurité et le statut réglementaire du produit spécifique, puis suivez les règles locales en matière de manipulation, de contrôle des rejets et d'élimination.
Donnez la priorité aux méthodes d'application qui minimisent l'agitation du carburant et aident la couverture de mousse à se former et à rester stable. Maintenir l'application suffisamment longtemps pour établir une suppression durable des vapeurs et réduire le risque de retour de flamme.
Parfois, mais pas toujours. Les transitions de mousse nécessitent souvent des contrôles de compatibilité, un nettoyage potentiel du système ou des mises à jour des composants, ainsi que des tests de performances pour garantir que la nouvelle mousse répond aux exigences de risque du site.
Pour les risques modernes de classe B, choisir la bonne mousse est une décision cruciale en matière de sécurité incendie. La mousse AR-AFFF est largement utilisée car elle peut couvrir à la fois les carburants à base d'hydrocarbures et les solvants polaires difficiles, ce qui en fait une option intéressante pour les inventaires mixtes et les risques liés aux carburants mélangés à l'éthanol. Associez la bonne mousse à une technique d’application correcte, un dosage précis et des pratiques de gestion responsable pour créer un programme de protection incendie efficace, conforme et prêt lorsque cela compte le plus.